Verkehr & Infrastruktur
U-Bahnhöfe & Tiefbau.
Bauen, wo die Stadt nicht stillsteht.
Wir bauen im öffentlichen Raum – oft unter Sperrungen, in Sperrpausen und mit Schnittstellen zu Versorgern, Verkehr und Behörden. Geplant bis ins Detail, ausgeführt im Zeitfenster.
BVG, DB InfraGO, Senatsverwaltung · Auftraggeber
Sperrpausen & Nachtarbeit · im Zeitfenster geliefert
Öffentlicher Raum · gesichert für Passanten & Verkehr
Unsere Auftraggeber
Betreiber und Behörden, deren Anlagen keinen Stillstand kennen.
— BVG — Berliner Verkehrsbetriebe
— DB InfraGO
— Senatsverwaltung für Stadtentwicklung
— Bezirksämter Berlin
— Galopprennbahn Hoppegarten
— Deutscher Bundestag / Bundesbauten
Was Infrastrukturbau anders macht
Vier Anforderungen, die wir
kennen – bevor sie im
Leistungsverzeichnis stehen.
Im öffentlichen Raum baut man nie allein: Verkehr, Versorger,
Behörden und Anwohner bauen immer mit. Wer die
Schnittstellen nicht beherrscht, verliert das Zeitfenster.
01
Das Zeitfenster ist das Baufeld.
Sperrpausen im Bahnbetrieb, Nacht- und Wochenendarbeit, feste Fristen vor Saisonstart oder Veranstaltung: Wir planen rückwärts vom Zeitfenster – mit Vorfertigung, eingespielten Kolonnen und Reserven für den Ernstfall.
02
Der öffentliche Raum bleibt öffentlich.
Passanten, Radverkehr, Rettungswege und ÖPNV laufen an der Baustelle vorbei – oder mitten durch. Verkehrsführung, Bauzäune, Beleuchtung und Ersatzwege sind bei uns Teil der Arbeitsvorbereitung.
03
Schnittstellen zu Versorgern und Behörden.
Leitungsbestand, Schachtgenehmigungen, verkehrsrechtliche Anordnungen, Abstimmung mit BVG, Versorgern und Tiefbauämtern – wir kennen die Verfahren und Ansprechpartner in Berlin und Brandenburg.
04
Ingenieurbauwerke brauchen Substanzwissen.
Stützwände, Unterführungen, Tunnelbauwerke: Betoninstandsetzung und Ertüchtigung im Bestand verlangen Befundung, das richtige Verfahren und prüffähige Dokumentation.
Was wir für Sie tun
Fünf Kernleistungen – technisch anspruchsvoll, oft im Bestand, häufig unter laufendem Betrieb.
01
Tiefbau & Gründung
Baugruben, Gründungen und Leitungsbau im innerstädtischen Umfeld – dicht bebaut, dicht belegt.
WAS WIR GEBAUT HABEN
Referenzen in Verkehr & Infrastruktur.
Eine Auswahl – die vollständige, filterbare Übersicht finden Sie unter Referenzen.
Wie wir konstruktiv arbeiten
Vier Schritte, ein Prinzip:
erst das Tragwerk
verstehen, dann bauen.
Ingenieurbau ist Präzisionsarbeit zwischen Planung, Statik und Ausführung. So läuft sie ab.
schritt 1
Tragwerk verstehen
Pläne, Befunde und Lastannahmen prüfen – beim Bestand auch das, was nicht in den Plänen steht.
schritt 2
Ausführung planen
Bauzustände, Schalung, Bewehrung und Logistik mit Tragwerksplaner und Prüfstatiker abstimmen.
schritt 3
Präzise ausführen
Eigene Kolonnen setzen um, die Bauleitung kontrolliert jede Phase – vom Aushub bis zur letzten Decke.
schritt 4
Qualität nachweisen
Betonprüfungen, Bewehrungsabnahmen, Dokumentation – prüffähig für Bauherrn und Prüfingenieur.
